根據廣州地(dì)鐵(tiě)十三号線綜合監控項目建設要(yào)求，廣州地(dì)鐵(tiě)集團有(πyǒu)限公司建設總部、廣州地(dì)鐵(tiě)集團有(yǒu)限公司運營總部、廣州地(dì)鐵(tiěα)設計(jì)研究院有(yǒu)限公司、中鐵(tiě)電(diàn)氣化(huà)局有(yǒu)限公司、深圳達實智能(néng)股"份有(yǒu)限公司、上(shàng)海(hǎi)海(hǎi)得(de)控制(zhì)系統股份有(yǒu)公司、百通(tōng)赫思曼網絡系統國(guó)際貿易（上(shàng)海♣(hǎi)）有(yǒu)限公司等單位于2017年(nián)3月(yuè)8日(rì)至10日(rì)在宜聞斯控制台（昆山）有限公司總部 進行(xíng)了(le)廣州地(dì)鐵(tiě)十三号線綜合監控系統交換機(jī)工(gōng)廠(chǎng)測ε試，并考察了(le)交換機(jī)實驗室及網管系統演示。

 廣州市(shì)軌道(dào)交通(tōng)十三号線呈東(dōng)西(xī)走向。線路(lù)西(xī)起白(bái)雲區(qū)朝陽，經荔灣區(qū)、越秀φ區(qū)、天河(hé)區(qū)、黃(huáng)埔區(qū)，最後止于增城(chéng)市(shì)新塘鎮Ω象頸嶺。線路(lù)全長(cháng)約60 km，均為(wèi)地(dì)下(xià)線敷設方式；共設置29座車(chē)站(zhàn)，其中換乘站(zh≈àn)12座，平均站(zhàn)間(jiān)距約2.12 km。采用(yòng)100km/h的(de)8節編組A型車(chē)。"規劃開(kāi)通(tōng)時(shí)間(jiān)為(wèi)2017年(nián)12月(yuè)。

綜合監控系統骨幹網用(yòng)于全線各車(chē)站(zhàn)、官湖(hú)車(chē)輛(liàng)段、控制(zhì)中心局域網之間(jiān)的(de)互聯，它是(shì)由設在£車(chē)站(zhàn)、官湖(hú)車(chē)輛(liàng)段、控制(zhì)中心等地(dì)點的(de)交換設備及交換設備之間(jiān)的(de)區(qū)間(jiān)光(guāng)‍纜構成。