一(yī)、項目介紹  
天津地(dì)鐵(tiě) 3号線于2004年(nián)開(kāi)工(gōng)建設，是(shì)天津市(shì)南(nán)北(běi)方向的(de)骨幹¶地(dì)鐵(tiě)線路(lù)，将與 1、2号線共同構成天津市(shì)快(kuài)速軌道(dào)交通(tōng)線網的(de)基本骨架。3号線線路(≈lù)南(nán)起西(xī)青區(qū)天津南(nán)站(zhàn)，北(běi)至北(běi)辰區(qū)小 (xiǎo)澱。項目總投資119億元，2012年(nián)建成通(tōng)車(chē)。
天津地(dì)鐵(tiě)2、3号線的(de)建成通(tōng)車(chē)，将進一(yī)步加強城(chéng)市(s✘hì)核心區(qū)與市(shì)區(qū)邊緣及大(dà)型居住區(qū)之間(jiān)的(de)聯系，縮短(d✔uǎn)相(xiàng)互間(jiān)的(de)時(shí)空(kōng)距離(lí)，有(yǒu)效的(de)緩解城(chéng)市(shì)客運交通(tō'ng)壓力，對(duì)疏解市(shì)中心區(qū)域人(rén)口、促進中心城(chéng)區(qū)邊緣的(de)發展，©形成合理(lǐ)的(de)城(chéng)市(shì)土(tǔ)地(dì)利用(yòng)布局起到(dào)重要(yào<)的(de)作(zuò)用(yòng)。
 天津地(dì)鐵(tiě)2号線于2006年(nián)開(kāi)工(gōng)建設，是(shì)貫穿城(chéng)市(s‍hì)東(dōng)西(xī)的(de)骨幹線路(lù)，線路(lù)西(xī)起曹莊站(zhàn)，東(dōng)至濱γ海(hǎi)國(guó)際機(jī)場(chǎng)站(zhàn)，途經西(xī)青區(qū)、南(nán)開(kāi)β區(qū)、和(hé)平區(qū)、河(hé)北(běi)區(qū)、河(hé)東(dōng)區(qū)和(hé)東(dōng)麗(lì)區(qū)等六個(gè)行(xíng)政區₩(qū)，随著(zhe)未來(lái)東(dōng)延線李明(míng)莊站(zhàn)至天津機(jī)場(chǎng)站(zhàn≈)的(de)建成通(tōng)車(chē)，2号線實現(xiàn)連接火(huǒ)車(chē)站(zhàn)、機(jī)場(chǎng)等大(dà)型客運樞紐，項目總投資109億元，2012年(ni∏án)建成通(tōng)車(chē)。
天津地(dì)鐵(tiě)2号線曹莊至李明(míng)莊段線路(lù)全長(cháng)27.137Km。全線共設車(chē)站(zhàn)20座，其中↑地(dì)下(xià)站(zhàn)19座，地(dì)面站(zhàn)1座；沿線設置車(chē)輛(liàng)段、停車(chē)場(chǎ₩ng)、培訓中心與綜合基地(dì)各1座。天津地(dì)鐵(tiě)3号線正線全長(cháng)33.7km。全線共設車(chē)站(§zhàn)26座，其中地(dì)下(xià)站(zhàn)18座，高(gāo)架站(zhàn)7座，地(dì)面站(zhàn)1座；沿線設置車(chē)®輛(liàng)段、停車(chē)場(chǎng)與綜合基地(dì)各1座。
天津地(dì)鐵(tiě)2、3号線傳輸系統全線使用(yòng)德國(guó)赫思曼工(gōng)業(yè)以太網交換機(jī)構成萬兆級骨幹傳<輸網絡。該骨幹傳輸網絡的(de)主要(yào)任務是(shì)為(wèi)用(yòng)戶所需要(yào)的(de)不(βbù)同業(yè)務類型提供統一(yī)的(de)網絡接入平台。天津2、3号線傳輸系統骨幹網所要(yào)承‌載的(de)主要(yào)子(zǐ)系統有(yǒu)：ISCS（綜合監控系統）；PIS（乘客信息系統）；CCTV（閉路(lù)電(diàn)視(shì)系統）；AδFC（自(zì)動售檢票(piào)系統）；ACS（門(mén)禁系統）；PA（廣播系統）；集中信息管理(lǐ)系統；>供電(diàn)管理(lǐ)系統。

二、系統架構

三、關鍵設備

四、系統需求
· 長(cháng)距離(lí)傳輸
· 包括控制(zhì)、視(shì)頻(pín)及音(yīn)頻(pín)在內(nèi)的 (de)多(duō)種接入業(yè)務類型，足夠高(gāo)的(de)網絡帶寬
· 網絡設備具有(yǒu)很(hěn)高(gāo)的(de)可(kě)靠性，高(gāo)的(de)平均無故障時(shí)間(jiān)
· 環型的(de)網絡結構，單點故障不(bù)影(yǐng)響其他(tā)站(zhàn)點正常工(gōng)作(zuò)♦
· 統一(yī)的(de)網絡管理(lǐ)平台

五、解決方案
· 交換機(jī)之間(jiān)采用(yòng)單模光(guāng)釺SFP模塊進行(xíng)連接，最大(dà)無中繼傳輸距離(lí)可(kě)達80km'
· 萬兆級（10G）骨幹網，充分(fēn)滿足系統多(duō)業(yè)務、高(gāo)帶寬的(de)網絡接入要(yào)求
· 赫思曼工(gōng)業(yè)以太網交換機(jī)獨有(yǒu)的(de)HIER-Ring環網冗餘技(jì)術(shù)，可(kě)以保證環網最大(dà)不(λbù)超過50ms的(de)自(zì)愈恢複時(shí)間(jiān)，充分(fēn)保證網絡系統的(de)鏈路(lù)冗餘性
· 雙環型的(de)網絡結構，不(bù)同環網間(jiān)使用(yòng)赫思曼私有(yǒu)的(de≥)network coupling技(jì)術(shù)進行(xíng)冗餘連接，充分(fēn)保證網絡系統的(de)設備冗餘性
· 利用(yòng)赫思曼交換機(jī)強大(dà)的(de)流量管理(lǐ)和(hé)服務質量保證功能(néng)，根據不(bù)同應用(yòn≤g)對(duì)帶寬、實時(shí)性的(de)要(yào)求進行(xíng)靈活的(de)配置和(hé)管理(lǐ)
· 赫思曼的(de)Industrial HiVision網絡管理(lǐ)軟件(jiàn)，可(kě)以幫助用(yòng)戶最快(kuài)速‌度的(de)定位及分(fēn)析各種網絡故障

六、為(wèi)什(shén)麽選擇赫思曼
· 标準的(de)工(gōng)業(yè)以太網産品，具有(yǒu)極高(gāo)的(de)可(kě)靠性
· 豐富的(de)産品系列，可(kě)以滿足系統自(zì)上(shàng)之下(xià)不(bù)同環境的(de)應用(yòng)需求
· 在國(guó)際及國(guó)內(nèi)軌道(dào)交通(tōng)行(xíng)業(yè)各業(yè)務系統中豐富的(de)應用(yòng)業(yè)績
· 豐富、可(kě)靠的(de)多(duō)種安全及冗餘技(jì)術(shù)
· 産品配置及操作(zuò)極為(wèi)方便
· 功能(néng)強大(dà)的(de)網絡管理(lǐ)軟件(jiàn)industrial hivision