基于公司新能(néng)源混合動力系統的(de)優良表現(xiàn)，近(jìn)日(rì)，公司與卡塔爾哈馬德港QTerminals碼頭公司簽訂了(le)26台輪胎式集裝箱起 重機(jī)（RTG）混合動力改造合同。這(zhè)是(shì)公司為(wèi)該港口提供新能(néng)源混合動力系統後斬獲的(de)又(βyòu)一(yī)重要(yào)訂單。本次訂單的(de)簽署，标志(zhì)著(zhe)公司實現(xiàn)了(le)直接承攬海(hǎi)外(wài)業(yè)主新能(né≠ng)源混合動力改造項目的(de)首次突破，是(shì)公司在港口業(yè)務方面大(dà)力拓展海(hǎi)外(wài)市(shì)場(chǎng)戰略©的(de)一(yī)個(gè)重要(yào)裡(lǐ)程碑，也(yě)是(shì)公司對(duì)國(guó)家(jiā)“<一(yī)帶一(yī)路(lù)“，融通(tōng)古今，合作(zuò)共赢大(dà)戰略的(de)積極響應。

港口是(shì)世界經濟發展的(de)重要(yào)動力，綠(lǜ)色節能(néng)環保也(yě)是(shì)港口碼頭的(de)重要(yào)課題。輪胎吊因其裝卸作(zuò)業(♥yè)靈活的(de)特征被廣泛應用(yòng)于世界各港口碼頭，衆所周知(zhī)，港口輪胎吊一(yī)直是(shì)能(né₩ng)耗大(dà)戶，每年(nián)浪費(fèi)大(dà)量的(de)寶貴能(néng)源在上(shàng)面。基于公司20多(duō)年(nián)₹起重電(diàn)氣控制(zhì)系統豐富的(de)工(gōng)程經驗，公司采用(yòng)自(zì×)主研發的(de)智能(néng)變流器(qì)、智能(néng)控制(zhì)器(qì)和(hé)軟件(jiàn)，搭載新能(néng)源锂離(lβí)子(zǐ)動力電(diàn)池組，集成為(wèi)海(hǎi)得(de)自(zì)主研發的(de)矩陣式智能(néng)新能(néng)源動力系<統，為(wèi)港口輪胎吊提供作(zuò)業(yè)動力，區(qū)别于傳統輪胎吊“大(dà)柴發+小(xiǎo♥)電(diàn)池組“混動系統，公司的(de)混動動力系統采用(yòng)“小(xiǎo)柴發+大(dà)電(diàn)池組”（或稱“全電(d★iàn)”方案），輪胎吊動力全部來(lái)自(zì)電(diàn)池組供電(diàn)，小(xiǎo)柴發僅供電(diàλn)池組充電(diàn)用(yòng)，并且電(diàn)池組可(kě)以高(gāo)效回收集裝箱下δ(xià)放(fàng)時(shí)的(de)能(néng)量，從(cóng)而大(dà)幅提升了(le)輪胎吊的(de)燃油經濟性。各碼頭的(de)作(zuò)業(yè)有(✔yǒu)所不(bù)同，節油率普遍可(kě)達50%-65%，繁忙碼頭約3年(nián)即可(kě)回收成本，并且減少(shǎo)了(le)廢氣排放(fàng)，β噪音(yīn)也(yě)大(dà)幅減少(shǎo)。

     自(zì)2015年(nián)以來(lái)，海(hǎi)得(de)控制(zhì)混合動力及轉場(chǎng)系統業(yè)務發展•迅猛，為(wèi)港口客戶提供了(le)國(guó)際一(yī)流的(de)産品，技(jì)術(shù)和(hé)服務，實實在在為(wèi)客戶解決了(le)輪胎吊的(de)節能‌(néng)減排問(wèn)題，短(duǎn)短(duǎn)幾年(nián)內(nèi)即獲得(de)了(le)國(¶guó)內(nèi)外(wài)如(rú)甯波港，大(dà)連港，連雲港，PSA，多(duō)哈，沙特等客戶的(de)廣泛認可(k×ě)和(hé)一(yī)緻好(hǎo)評。海(hǎi)得(de)控制(zhì)也(yě)将一(yī)如(rú)既往的(de)不(bù)斷進取，為(wèi)港口行(↓xíng)業(yè)貢獻自(zì)己的(de)一(yī)份力量。