H&i Server軌道(dào)交通(tōng)系統中的(de)應用(yòng)
發布時(shí)間(jiān):2019-03-04一(yī)個(gè)持續運轉的(de)綜合監控系統不(bù)希望出現(xiàn)異常中斷,所有(yǒu)用(yòng)戶都(dōu)希望這(zhè)種關鍵IΩT應用(yòng)24小(xiǎo)時(shí)連續運行(xíng)。因此他(tā)們對(duì)能(néng)夠預防停機(jī)的(de)容錯(cuò)服務器(qì)需求也(yě)在™不(bù)斷增加。而且,交通(tōng)領域市(shì)場(chǎng)更需要(yào)簡易運維的(de)高(gāo)可(kě)靠性解決Ω方案,因為(wèi)傳統的(de)集群方案不(bù)僅非常複雜(zá),而且無法覆蓋更多(duō)的(de)應用(yòn÷g)環境。
基于專有(yǒu)的(de)容錯(cuò)技(jì)術(shù),擁有(yǒu)自(zì)主品牌H&i SERVER 實現(xiàn)主機(jī)硬件(jiàn)↔完全冗餘,內(nèi)存動态數(shù)據、I/O請(qǐng)求和(hé)磁盤網絡讀(dú)寫精确同步的(d>e)單一(yī)運行(xíng)環境。簡單的(de)說(shuō),基于硬件(jiàn)底層構建的(de)冗餘容錯(cuò)方案。完全獨立于操←作(zuò)系統和(hé)應用(yòng),用(yòng)戶可(kě)以像使用(yòng)單機(jī)一(yī)樣維護容錯(₩cuò)服務器(qì)。任何部件(jiàn)故障發生(shēng),業(yè)務系統零秒(miǎo)₹切換。我們确保您的(de)關鍵應用(yòng)連續不(bù)間(jiān)斷,任何數(shù)據不(bù)丢失。
為(wèi)關鍵業(yè)務而定制(zhì)的(de)容錯(cuò)方案
H&i Server 容錯(cuò)服務器(qì)的(de)設計(jì)是(shì)為(wèi)了(le)防止停機♠(jī)、數(shù)據丢失及業(yè)務中斷。這(zhè)種集成的(de)易于操作(zuò)的(de)高(gāo)可(kě)靠性服務器(qì)系統是(shì)↔替換傳統集群和(hé)獨立服務器(qì)的(de)最優方案。
對(duì)比傳統的(de)服務器(qì)集群方案,H&i Server 系統排除了(le)對(duì)高(gāo)昂成本的(de)SAN存儲設備的(de₩)依賴,內(nèi)置數(shù)據鏡像保護的(de)大(dà)容量存儲系統即可(kě)實現(xiàn)業(σyè)務系統的(de)安全部署。集成虛拟化(huà)功能(néng)實現(xiàn)了(le)配置的(de)無限擴展性,多(duō)操作(zuò)系統并行(xíng)運行(xíng)及服務器(qì)資源的(de)高(gāo)效整合,節省IT設施投入成本。
H&i Server 2102 是(shì)性價比極高(gāo)的(de)容錯(cuò)服務器(qì)産品,這(zhè)種入門(mén)級的(de)配置适合有(y ǒu)限規模的(de)IT環境部署,可(kě)以同時(shí)運行(xíng)三個(gè)以上(shà¥ng)的(de)虛拟客戶機(jī)系統(VM)。适合中小(xiǎo)規模的(de)信息管理(lǐ)系統或者過程控制(zhì)系統應用(yòng),如©(rú)高(gāo)速收費(fèi)站(zhàn),隧道(dào)管理(lǐ)所,監控收費(fèi)分(fēn)中心,制(zhì)發卡中心及相(xiàn÷g)關運營管理(lǐ)系統等場(chǎng)合。
H&i Server 2202/2302 是(shì)擴展性極高(gāo)的(de)容錯(cuò)服務器(qì)産品,這(zh∞è)種部門(mén)級的(de)配置适合較大(dà)規模的(de)IT環境部署,可(kě)以同時(shí)運行(xíng)五個(gè)以上(shàng)的(de)虛拟客戶機(jī)系統(VM)。"适合大(dà)中規模的(de)數(shù)據庫系統和(hé)管理(lǐ)應用(yòng)系統,如(rú)監控收費(fèi)分(fēn)中心,省聯網收費(fèi)中心等場(chǎng)合。
按照(zhào)用(yòng)戶需求,可(kě)預裝Windows Server或Linux Server等服務器(∏qì)級操作(zuò)系統,這(zhè)種标準化(huà)的(de)系統及客戶應用(yòng)無需增加額外(wài)冗餘套件(jiàn)γ,即可(kě)被H&i Server底層容錯(cuò)功能(néng)模塊保護。單軟件(jiàn)副本不(bù)僅節約了(le)投資成本,更簡化(huà)了(le)操作(z≠uò)過程。
保障系統安全運行(xíng)的(de)關鍵性技(jì)術(shù)分(fēn)析
動态遷移技(jì)術(shù)
H&i Server容錯(cuò)服務器(qì)主機(jī)雙活同步運行(xíng),客戶系統及應用(yòng)程序在主節點上(shàng)運行(xíng)及被訪問(•wèn),任何故障征兆被檢測到(dào)時(shí),H&i Server系統會(huì)主動隔離(φlí)并報(bào)警,客戶機(jī)系統及應用(yòng)程序在線遷移至備份節點上(shàng)運行(xíng)及被訪問(wèn)。期間(jiān)業(yè)務系統→連續不(bù)間(jiān)斷地(dì)運行(xíng),實現(xiàn)了(le)零時(shí)間(jiān)切換。
故障預知(zhī)技(jì)術(shù)
H&i Server容錯(cuò)服務器(qì)通(tōng)電(diàn)啓用(yòng),就(jiù)會(huì)立刻進入容錯(cuò)運行(xíng)狀态,并持φ續監控服務器(qì)硬件(jiàn)和(hé)系統軟件(jiàn)的(de)工(gōng)作(zuò)狀态,探測故障征兆并報(bào)警。有(yǒu)超過上(shàng)百種的(de)錯(>cuò)誤特征都(dōu)可(kě)以被主動修複或自(zì)動隔離(lí)。主動服務系統可(kě)以自(zì)動的(de)通(tōng↔)過電(diàn)子(zǐ)郵件(jiàn)(SMTP)向管理(lǐ)員(yuán)發送運行(xíng)狀态報(bào)告,以及向WEB管理(lǐ)系統(SNMP)發送通(tōng)知(z¶hī)。
虛拟化(huà)技(jì)術(shù)
H&i Server系統集成虛拟化(huà)功能(néng),可(kě)以同時(shí)部署多(duō)個(gè)操作(zuò)系統和(hé)應用(yòng),實現(xiàn)服務器(qì)✔資源的(de)高(gāo)效整合,支持硬件(jiàn)資源的(de)在線擴容。簡易維護的(de)單一(yī)WEB界面實現(xiàn)對(↔duì)整個(gè)系統的(de)輕松管理(lǐ),支持P2V,V2V等方式的(de)系統備份、恢複及遷移技(jì)術(shù)。
應用(yòng)場(chǎng)合:軌道(dào)交通(tōng)綜合監控系統
城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)綜合監控系統,簡稱“綜合監控系統”【ISCS】Integratσed Supervisory Control System;綜合監控系統作(zuò)為(wèi)軌道(dào)交通(tōng)運營的(de)核心工(gōng)具,承擔著(z'he)監視(shì)、控制(zhì)和(hé)輔助運營決策的(de)重要(yào)使命,是(shì)城(chéng)市(shì)軌π道(dào)交通(tōng)系統的(de)大(dà)腦(nǎo)。
綜合監控系統集成多(duō)個(gè)子(zǐ)系統的(de)全部功能(néng),通(tōng)常包括電(diàn)力監控系統SCADA,環境和(hé)設∑備監控系統BAS 火(huǒ)災報(bào)警系統FAS及屏蔽門(mén)安全門(mén)系統等。
并實現(xiàn)與信号系統(SIG)、自(zì)動售檢票(piào)系統(AFC)、廣播系統(PA)、視(shì)頻(pín)監控系統(CCTV)、乘客信息系統(PIS)和(hé)時(shí)鐘(zhōng)系統(CLK)等互聯互通(tōng)。
系統集成分(fēn)析
1、信息集成方案
即保留各系統的(de)分(fēn)立局面,利用(yòng)各系統提供的(de)開(kāi)放(fàng)式數(shù)據接口(OPC,ODBC,JDBC等) ,增加相(xiàng)應數(shù)據收集、存儲、分(fēn)發和(hé)處理(lǐ)系統,實現(xiàn)信息共享和(&hé)各系統間(jiān)快(kuài)速聯動。
2、适度集成方案
對(duì)各子(zǐ)系統從(cóng)車(chē)站(zhàn)以上(shàng)(車(chē)站(zhàn)級和(hé)中央級)開(kāi)始集成,即隻集成車(chφē)站(zhàn)級和(hé)中央級控制(zhì)管理(lǐ)部分(fēn)硬件(jiàn)設備及軟件(jiàn)功能(néng)。
3、深度集成方案
在适度集成方案的(de)基礎上(shàng),對(duì)各子(zǐ)系統進行(xíng)集成深度拓展,将各子(zǐ)系統中央級、車(chē)§站(zhàn)級和(hé)現(xiàn)場(chǎng)控制(zhì)設備全由綜合監控系統來(lái)實現(xiàn)。簡化(huà)或省略傳輸環節和(hé)系統間(jiānλ)接口。
關鍵服務器(qì)的(de)配置方案
關鍵服務器(qì)系統應選擇容錯(cuò)級系統、标準開(kāi)放(fàng),高(gāo)可(kě)用(yòng)、易擴展的(de)計(jì)算(suàn)機(jī)系統。具備勿擾切換£、零秒(miǎo)中斷的(de)計(jì)算(suàn)機(jī)系統。
■ ISCS 中心配置冗餘的(de)實時(shí)服務器(qì),完成中心實時(shí)數(shù)據采集和(hé)處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)。冗餘服務器(qì)系統具備&ldδquo;零秒(miǎo)”切換機(jī)制(zhì),保障業(yè)務的(de)的(de)連續不(bù)中斷運行(xíng),通(tōng)過對(duì)♠外(wài)冗餘的(de)千兆以太網接口與中心以太網交換機(jī)連接。
客戶收益
● 預防停機(jī)的(de)容錯(cuò)系統設計(jì),故障發生(shēng)時(shí)業(yè)務零中斷,數(shù)據零丢失。
● 支持在線不(bù)停機(jī)壞件(jiàn)更換,維護簡便
● 集成虛拟化(huà),整合多(duō)套單機(jī)服務器(qì)。提升可(kě)用(yòng)性,降←低(dī)運維成本
● 單一(yī)軟件(jiàn)操作(zuò)界面,支持Windows/Linux系統及所有(yǒu)标準化(huà)應用(yòng)軟件(jiàn)
■ ISCS 中心配置冗餘的(de)曆史服務器(qì),完成曆史數(shù)據存儲、記錄和(hé)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)π。冗餘服務器(qì)系統具備“零秒(miǎo)”切換機(jī)制(zhì),保障業(yè)務的(de)的(de)連續不(b₩ù)中斷運行(xíng),通(tōng)過對(duì)外(wài)冗餘的(de)千兆以太網接口與中心以太網交換機(jī)¥連接。
■ ISCS 車(chē)站(zhàn)、車(chē)輛(liàng)段、停車(chē)場(chǎng )等分(fēn)别配置冗餘服務器(qì),完成實時(shí)數(shù)據采集和(hé)處理(lǐ)工(gōng)作(zuò)以及曆史數(shù)據的(de)存儲、β記錄和(hé)管理(lǐ)等工(gōng)作(zuò)。通(tōng)過對(duì)外(wài)冗餘的(de)千兆以太網接口與骨幹以太網交₽換機(jī)連接。冗餘服務器(qì)系統具備“零秒(miǎo)”切換機(jī)制(zhì),保障業(yè)務的(de)的(de)連續不(bù)中斷運行(xí"ng),系統運行(xíng)和(hé)數(shù)據記錄連續不(bù)中斷,不(bù)丢失。
軌道(dào)交通(tōng)其他(tā)應用(yòng)系統:
AFC Automatic Fare Collection 自(zì)動售檢票(piào)系統
BAS Building Automatic System 環境與設備監控系統
PIS Passenger Information System 乘客信息系統
PSCADA Power SCADA 電(diàn)力監控系統
COM Communication System 通(tōng)信系統
ATC Automatic Train Control 自(zì)動列車(chē)控制(zhì)
SIG Signaling 信号系統
OA Office Automation 辦公自(zì)動化(huà)系統
業(yè)績舉例:
廈門(mén)軌道(dào)交通(tōng)
南(nán)京麒麟門(mén)有(yǒu)軌電(diàn)車(chē)
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