項目簡介：
　　輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)簡稱RTG（Rubber Tyred Gantry Crane）是(shì)世界各大(dà)集裝箱專業(yè)化(huà)碼頭堆場(chǎng≈)的(de)主力設備，它具有(yǒu)碼頭基礎的(de)投資成本低(dī)、機(jī)動靈活可(kě)轉場(chǎng)作(zuò)業(>yè)，一(yī)直受到(dào)廣大(dà)集裝箱作(zuò)業(yè)碼頭的(de)歡迎，在用(yòng)數(shù)量占場(chǎng)橋總數(shù)量的(de)8±5%左右。但(dàn)是(shì)，傳統的(de)RTG由柴油發電(diàn)組驅動，能(néng)量轉換效率低(dī)、能(néng)耗大(dà)↕、成本高(gāo)。同時(shí)RTG在作(zuò)業(yè)時(shí)排放(fàng)的(de)廢氣黑(hēi)煙(yān)♥和(hé)柴油機(jī)運轉時(shí)産生(shēng)的(de)巨大(dà)噪聲以及柴油存放(fàng)與使用(yòng≠)中的(de)環境污染也(yě)與日(rì)益嚴格的(de)環保要(yào)求有(yǒu)一(yī)定的(de)距離(lí)。
　　近(jìn)年(nián)來(lái)，由于燃油價格的(de)不(bù)斷攀升，世界各大(dà)港口機(jī)械制(zh♣ì)造商和(hé)配套商都(dōu)投入了(le)力量改進RTG的(de)傳動技(jì)術(shù)。目前RTG有(yǒu)三↔種改造方式：電(diàn)纜卷筒、高(gāo)架滑觸線和(hé)剛性滑觸線。其原理(lǐ)都(dōu)×是(shì)在原有(yǒu)的(de)一(yī)組柴油機(jī)發電(diàn)機(jī)組發電(diàn)的(de)情況下(xià)增加一(yī)套市(shì)電(diàn)供電(diàn)裝§置，當RTG在作(zuò)業(yè)區(qū)起吊貨物(wù)時(shí)采用(yòng)市(shì)電(diàn)供電(diàn)裝置，當RTG轉場(chǎng)時(shí)，∞采用(yòng)原有(yǒu)柴油供電(diàn)方式。
　　由于了(le)采用(yòng)廉價、清潔的(de)市(shì)電(diàn)驅動，使得(de)經過改造後的(de)RTG在工(gōng)作(zuò)時(σshí)的(de)反饋能(néng)量可(kě)以通(tōng)過能(néng)量回饋裝置（AFE）返回電(diàλn)網，使整機(jī)的(de)能(néng)源利用(yòng)率很(hěn)高(gāo)，且沒有(yǒu)任何污染。
　　方案特點：
　　1.該方案不(bù)用(yòng)對(duì)原系統大(dà)變動,通(tōng)過開(kāi)關閘刀(dāo)就(jiù)可(kě)以與新系統切換，操作(zuò)方便。不(bù)需要(→yào)參數(shù)設置，使用(yòng)簡單。改造周期短(duǎn)，不(bù)影(yǐng)響生(÷shēng)産。
　　2.無需制(zhì)動單元，無需制(zhì)動電(diàn)阻，解決了(le)原系統發熱(rè)嚴重≥和(hé)能(néng)量浪費(fèi)的(de)問(wèn)題，能(néng)量能(néng)夠回饋電(diàn)網再次利用(yòng)，有(yǒu)效的(de‍)節省用(yòng)電(diàn)，節電(diàn)率25%以上(shàng)；。
　　3.AFE整流回饋單元産品使系統具有(yǒu)的(de)很(hěn)好(hǎo)的(de)動态響應速度，經濟效益較大(dà)，熱(rè‌)損耗為(wèi)能(néng)耗制(zhì)動的(de)1%，同時(shí)不(bù)污染電(diàn)網，具有(yǒu)綠(lǜ)色環保的(de)特點。
　　4.國(guó)外(wài)品牌帶回饋功能(néng)的(de)傳動産品價格昂貴，我們通(tōng)過和(hé)其常規變頻(pín)器(qì)的(de)配合使用(yòng)←可(kě)達到(dào)同樣的(de)使用(yòng)效果，因此大(dà)幅降低(dī)了(le)系統的(de)造÷價，大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)傳動系統的(de)性價比。
　　設備現(xiàn)場(chǎng)

　　系統拓撲圖：

　　AFE并聯圖

　　市(shì)場(chǎng)前景：
　　AFE的(de)市(shì)場(chǎng)有(yǒu)多(duō)大(dà)？
　　僅長(cháng)三角地(dì)區(qū)港口的(de)輪胎吊、軌道(dào)吊。鋼廠(chǎng)的(de)軋鋼機(jī)，電(diàn)廠(chǎng)的(de)卸船(chuán)機(j×ī)，造船(chuán)廠(chǎng)的(de)龍門(mén)吊等大(dà)型起重設備就(jiù)數(s♣hù)不(bù)勝數(shù)。
　　以上(shàng)海(hǎi)港為(wèi)例，輪胎吊的(de)數(shù)量就(jiù)在300台以上(shàng)，大(dà)部分(fēn)☆都(dōu)需要(yào)實行(xíng)節能(néng)改造，以适應節能(néng)減排的(de)政策，以每台可(kě)節省電α(diàn)費(fèi)10萬度計(jì)算(suàn)，就(jiù)可(kě)節省電(diàn)費(fèi)3000萬度，節省電(diàn)÷費(fèi)将近(jìn)3000萬元。